Los coches eléctricos utilizan baterías de iones de litio, pero no todas son iguales. Los tres principales tipos se denominan NCM, NCA y LFP. En este vídeo os explicamos qué significan estas siglas y analizaremos la estructura molecular para entender el porqué de sus diferentes propiedades. También explicaremos brevemente el funcionamiento básico de una batería. Este es el índice de contenidos:
00:00 ¿Me estás hablando en chino?
00:53 Aviso para los que ya tenéis conocimientos previos
01:13 Principios básicos de funcionamiento de una batería
05:04 ¿Qué hay en el ánodo?
05:34 ¿Qué hay en el cátodo?
06:24 Cobalto, un problema a evitar
08:15 Baterías LFP, la solución al cobalto
08:34 La afinidad del litio por el níquel y el hierro
09:06 La estructura molecular es clave
11:00 Soluciones para la menor densidad energética de las baterías LFP
11:54 La debilidad estructural de NCM conlleva problemas de seguridad
13:42 Voltaje constante en LFP, variable en NCM
14:55 Rendimiento a bajas temperaturas
16:52 Vida útil y degradación
17:41 Resumen de todo lo comentado
18:46 Últimas consideraciones, agradecimientos y despedida
Si quieres más información sobre la técnica del vehículo eléctrico, te recomendamos ver también este vídeo sobre los motores, verás cosas que no se cuentan en ninguna otra parte: https://www.youtube.com/watch?v=qkVy5KOZSzA
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